國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司飛行管理中心主任、退役軍人王振宇——
翱翔在另一片“藍天”
■解放軍報記者 ?于心月 ?梁金鳳
王振宇執行直升機電力巡線(xiàn)任務(wù)。受訪(fǎng)者供圖
在國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司飛行管理中心機長(cháng)孟杰的眼中，中心主任王振宇的經(jīng)歷，有些“不可思議”——從一名軍隊籃球運動(dòng)員到擔任基層連隊主官，身著(zhù)“天空藍”時(shí)沒(méi)摸過(guò)駕駛桿的王振宇，轉業(yè)后考取了直升機商用飛行員執照，駕機開(kāi)展電力線(xiàn)路巡檢工作。
年過(guò)不惑的王振宇，日常工作繁忙。采訪(fǎng)中，他的手機鈴聲不時(shí)響起，有時(shí)只能先中斷采訪(fǎng)去處理工作?！皫缀趺刻於加兄行牡娘w行員在各地執行任務(wù)。只要有一架飛機在天上飛，就免不了要懸著(zhù)心?！蓖跽裼钫f(shuō)。
雖然在軍營(yíng)時(shí)一直身著(zhù)“天空藍”，但王振宇并沒(méi)有動(dòng)過(guò)“開(kāi)飛機”的念頭。17歲時(shí)，王振宇因籃球特長(cháng)從遼寧鞍山特招入伍，進(jìn)入空軍青年男籃，他的夢(mèng)想是成為像李曉勇那樣的籃球國手。那時(shí)，王振宇對“空軍”的理解，并不是駕駛戰鷹翱翔藍天，而是比賽落后時(shí)教練在場(chǎng)邊的吼聲：“別忘了你們是軍人，代表的是空軍！”
軍隊運動(dòng)員頑強拼搏、永不服輸的精神特質(zhì)，在王振宇身上留下“見(jiàn)紅旗就扛、見(jiàn)第一就爭”的追求。
1998年，王振宇進(jìn)入原空軍后勤學(xué)院學(xué)習軍需管理專(zhuān)業(yè)。畢業(yè)后，他被分配至空軍某場(chǎng)站管理崗位。為了摸清地勤人員的飲食需求，“從小到大都沒(méi)做過(guò)飯”的王振宇走進(jìn)廚房，學(xué)起了刀功，顛起了大勺。
“既然管了地勤灶，就一定要干好?！贝妒掳嗟膽鹩堰€在睡夢(mèng)中時(shí)，王振宇就起床為一天的工作做準備。別人休息時(shí)，他在案板前琢磨揉面、切菜的技巧……1個(gè)多月后，王振宇不僅能獨立做一日三餐，還能合理搭配菜單，保證戰友們吃得營(yíng)養健康。
剛在灶臺前琢磨出點(diǎn)名堂的王振宇，沒(méi)想到幾個(gè)月后被抽調至警衛分隊。無(wú)論是戰術(shù)動(dòng)作還是專(zhuān)業(yè)理論都沒(méi)有基礎的他，又一次扎扎實(shí)實(shí)從頭學(xué)起：借閱專(zhuān)業(yè)書(shū)籍刻苦研讀，向老班長(cháng)虛心請教戰術(shù)動(dòng)作，把自己關(guān)在槍彈庫里一遍遍練習……當年年底的一次軍事技能比武中，王振宇奪得槍支分解結合第一名。
從球場(chǎng)到灶臺再到比武場(chǎng)，從排長(cháng)到指導員再到機關(guān)干事，對王振宇來(lái)說(shuō)，每一次角色轉變的背后，都是一次“從零開(kāi)始”的再出發(fā)?！懊恳幻\動(dòng)員都很清楚，無(wú)論在賽場(chǎng)上取得多么輝煌的成績(jì)，從走下領(lǐng)獎臺那一刻起，一切都要從零開(kāi)始。只有繼續拼搏努力，才能捍衛榮譽(yù)?！蓖跽裼钫f(shuō)。
2009年，國家電網(wǎng)公司籌劃布局航空電力領(lǐng)域，運用直升機開(kāi)展電網(wǎng)線(xiàn)路巡檢、設備檢修等工作。那一年，王振宇轉業(yè)到華北電網(wǎng)工作，因為有在空軍部隊服役的經(jīng)歷，他參與了國網(wǎng)通用航空有限公司（國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司前身）的籌建工作，進(jìn)入直升機項目組。
當時(shí)，國內航空電力領(lǐng)域處于初創(chuàng )期，幾乎沒(méi)有經(jīng)驗可供借鑒。面對完全陌生的領(lǐng)域，擺在王振宇面前的難題，一個(gè)接著(zhù)一個(gè)?！耙欢ㄒ沙龀煽?jì)，不能給退役軍人丟臉。沒(méi)有經(jīng)驗，我們就‘創(chuàng )造’經(jīng)驗?！蓖跽裼畎迪聸Q心，決定學(xué)習直升機駕駛，獲取第一手數據和信息。
那段時(shí)間，為不影響日常工作，王振宇常常凌晨4點(diǎn)半出發(fā)，從北京西郊的家中駕車(chē)直奔106公里外的訓練場(chǎng)，就是為了趕上最早一班的飛行訓練。同時(shí)，他還利用業(yè)余時(shí)間赴高校深造，夯實(shí)理論基礎。
2014年，隨著(zhù)公司機構調整，王振宇開(kāi)始全面負責飛行員訓練和管理工作?！皪徫簧w，并不意味著(zhù)能力‘自動(dòng)’提升?！北M管工作重心有所轉移，王振宇仍親力親為，經(jīng)常赴全國各地執行直升機電力巡線(xiàn)任務(wù)。
直升機巡線(xiàn)作業(yè)，飛行高度低、速度慢，難度和危險系數都很高?！爸挥凶约喊丫€(xiàn)路飛一遍，才能清楚掌握飛行過(guò)程中的安全隱患，為飛行員提供更有針對性的建議?！痹庥鲞^(guò)飛行險情的王振宇，愈加認識到做好飛行員安全管理工作的重要性。王振宇常叮囑飛行員，要把每次飛行都當作第一次來(lái)對待，不能有一絲一毫的懈怠。正是由于王振宇在管理工作中“不近人情”，他所負責的一支由70多名飛行員組成、每名飛行員年平均作業(yè)時(shí)間超過(guò)500小時(shí)的飛行團隊，2023年全年飛行零差錯。
去年8月，受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，北京市遭遇特大暴雨災害。王振宇受領(lǐng)任務(wù)，與2個(gè)機組趕赴房山區受災現場(chǎng)，開(kāi)展電力線(xiàn)路搶修、救援物資投放等工作，協(xié)同有關(guān)部門(mén)對受災情況進(jìn)行空中勘察。
那是孟杰第一次參與救援任務(wù)，復雜地形和低能見(jiàn)度讓他有些忐忑。然而，看到王振宇周密細致的工作安排和身先士卒忙碌的身影，孟杰的心踏實(shí)下來(lái)?！爱敃r(shí)就一個(gè)念頭，一定要把任務(wù)完成好，讓受災群眾盡快脫離危險?！泵辖苷f(shuō)。
孟杰記得，那次搶修救援任務(wù)結束后，他走下飛機，迎面而來(lái)的王振宇拍了拍他的肩膀，為他豎起了大拇指。
